2023上海车展丨在奔驰中超越奔驰 奔驰全品牌豪华阵容亮相

4月18日，2023上海车展如期举行，梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级越野车全品牌27款车型登陆2023上海国际汽车工业展览会，书写“汽车发明者”不断超越自我、创领未来的宏伟蓝图。

梅赛德斯-奔驰 EQE纯电SUV

外观方面，我们不难看出前脸部分新车依旧沿用了奔驰EQ家族化的设计风格，点阵封闭式大尺寸前格栅，再加上连接两侧前大灯组的LED灯带，在夜晚点亮后会有不错的视觉效果。新车前包围处的三分式通风口设计，可以说跟奔驰EQE一模一样。同时新车该车也会提供260万像素的智能数字大灯，可根据道路的实际情况调整光束分布，在车辆解锁或者锁止的时候，还会有专属的流星雨灯光效果，进一步提升了整车的科技感。

(资料图片)

车身侧面，梅赛德斯-奔驰EQE SUV向EQE弓形的造型设计靠拢，整体车身线条十分流畅，再加上较为匀称的车身比例，使新车的风阻系数变得更低。同时设计师还为新车专门设计了全新的轮圈，独特的双色分层式设计让整车不仅有着奔驰一贯的优雅，同时也具备了一辆SUV该有的力量感。尺寸方面，EQE SUV车身长宽高分别为4863/1940/1686mm，轴距为3030mm。别看它是辆SUV，但却比奔驰EQE的尺寸略有缩减。

车尾部分，新车沿用了EQE贯穿式的后尾灯组，具有很高的辨识度。但较前者不同的是SUV的车身高度使整车车尾看上去更加圆润，也更具有力量感。

内饰方面，EQE SUV采用奔驰的家族化设计风格，车内配备的是12.8英寸的S级同款竖屏，内置全新的MBUX人机系统，同时还拥有更强大的语音识别系统。当然您也可以选购更加科技的MBUX Hyperscreen大屏，相信它一定会给您不一样的用车体验。此外新车还将加入杜比全景声，搭配Burmester 3D环绕立体声音响系统。同时得益于SUV的高大车身，新车拥有更舒适的乘坐空间，搭配上分段式的大天窗、后排独立的空调控制系统，完美诠释了属于奔驰的豪华感。

动力方面，EQE SUV同样出自奔驰EVA纯电动平台开发，拥有400V架构，搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池，可用容量为90.6kWh，新车将推出350+、350 4MATIC和500 4MATIC车型，其中其中350+为后驱单电机，最大功率为215kW，峰值扭矩为565N·m，WLTP最大续航为590km；350 4MATIC增加了前电机，电机总功率保持不变，峰值扭矩提升至765N·m，WLTP最大续航为558km；500 4MATIC车型的最大功率达到300kW，峰值扭矩为858N·m，WLTP最大续航为547km。

EQG概念车

外观方面，新车依旧保留了大部分奔驰G级的经典设计语言，包括“方壳子”的设计，还有复古原型大灯。不过也在传统造型的基础上进行了升级优化，比如封闭式进气格栅，能降低车辆风阻系数，并且格栅内部也加入了矩阵式LED灯的设计，能与外部形成交互。前包围造型依旧经典，两侧也采用了类似通风口的设计，符合大家对于G级的一贯印象。

车身侧面保留了燃油版大G的造型风格，线条刚毅硬朗，车窗方正规矩，车侧还加入了一条贯穿车身的 LED 灯带，用来突显其纯电动身份的重要标识。作为一台概念车，改车型也采用了低风阻轮圈设计，造型足够豪华，未来量产后是否延续还未可知。值得一提的是，新车在外后视镜上，增加了一个小圆圈光源，带来一种科技感十足的气场，这也是EQG纯电动概念车的专属标识之一。

车尾依旧保留了经典的外挂式 “小书包”设计，但却用了偏方正的设计，这也是因为其内部未采用备胎，而是一个收纳盒，不过也算是直径了经典。

内饰方面，奔驰EQG概念车沿用了奔驰G级的设计语言，采用了非常经典的双联屏设计，如果单单从车内来看，你很难把它和一台纯电动硬派越野车关联起来。不过目前奔驰EQ系列最新的家族内饰设计已经变为多款屏幕的组合，不知道未来EQG量产后是否还会针对内饰改动。

动力方面目前尚未可知，已知该车将配备四台电机，具备强大的越野能力。并且还会实现原地360°掉头等高难度动作。

梅赛德斯-AMG S63 E PERFORMANCE先型特别版

外观方面，新车前脸采用了AMG家族一贯的竖条式前中网设计，与普通版的S级不同是并没有使用立标LOGO，而是使用了内嵌在中网上的大标设计。两侧底角是硕大的碳纤维散热口，整体极其凶悍。

车身侧面，黑化处理的窗边饰条、后视镜以及AMG系列专属轮圈都彰显出了新车与众不同的气质与内涵。前翼子板上的V8 BITURBO E PERFORMANCE标识表明了其拥着有十分强大的动力储备。

尾部方面，新车最大的特点就是底部硕大的四出排气以及碳纤维扰流板，更是将其“西装暴徒”的性格体现的淋漓尽致。

内饰整体布局与普通版S级基本一致，新车采用了带有OLED旋钮的AMG专属方向盘，具有快速准确地操作各种动态驾驶的功能。并且采用了大量碳纤维材质的内饰面板。宽敞的后排空间在激情四射的同时还能带来舒适豪华的出行体验。

动力方面，全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE先型特别版使用了4.0升双涡轮增压V8发动机与AMG专用混合动力系统的组合，搭载了AMG高性能电池，最大功率590马力，最大扭矩1430牛·米，0-100km/h加速仅需3.3s。

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV

外观方面，新车采用了封闭式前格栅设计，但内部纹理由普通版的暗夜星辉换为迈巴赫系列专属的直瀑式条纹设计。

车身侧面，整体线条流畅且饱满，隐藏式门把手的设计使得其拥有更小的风阻系数。前后翼子板处凸起的造型设计为整车增添了力量感与肌肉感。宽大的脚踏板使其拥有了非凡的气质。

新车车尾同样采用了贯穿式尾灯，内部则采用了弯曲的3D螺旋形状造型，夜晚点亮后具有不错的识别度，在视觉冲击力上得到不错的提升。

内饰方面，新车采用整块OLED无缝衔接曲面屏，全液晶仪表与副驾屏幕尺寸为12.3英寸，中控屏尺寸则为17.7英寸。

动力方面，迈巴赫EQS SUV将搭载双电机四驱系统，综合最大功率470千瓦，最大续航里程可达600公里。

梅赛德斯-奔驰S 450 e L

新车在外形方面与普通版S级车型保持一致，前脸采用多边形格栅设计，内部为横条式镀铬装饰条，层次感十足。倒钩式日行灯辨识度极高且风格犀利。

车身侧面，新车整体造型极为流畅，给人感觉较为扁平，贯穿式腰线进一步拉长了整车的视觉效果。隐藏式门把手设计为其带来了较低的风阻系数。在左后翼子板处设置了充电插口。

尾部方面，倒三角式尾灯造型搭配贯穿式镀铬装饰进一步拉伸了尾部的视觉宽度。采用双边共两出的排气布局，中间还设计了类似扩散器的造型，营造出了饱满且层次感十足的尾部。

新车内饰与普通版S级轿车没有区别，全液晶仪表、悬浮式纵置中控屏以及电子怀挡等配置悉数到场。采用插混系统后也将为其带来更加经济的油耗表现以及更加安静舒适的驾控体验。

动力方面，新车将搭载3.0T发动机+电动机的插电式混合动力系统，发动机最大功率220千瓦，电动机最大功率110千瓦。

梅赛德斯-奔驰GLE SUV

外观方面，新车前脸主要对灯组造型以及前包围等进行了调整，日行灯的设计改为了点阵式的灯带，从车标向两边延伸的镀铬饰条也由粗壮的两段式改为细边框的六段式造型。

侧面轮廓与现款车型变化不大，整体设计风格算不上十分硬朗，但在较为粗壮的轮眉以及车身造型线条的搭配上却使得整车看起来力量十足。

车尾部分，新车换装了全新设计的尾灯，下包围处黑色的扩散器代替了现款车型上的镀铬饰版，使车尾更显年轻，同时少了一些明显的标志性装饰。但在Coupe车型保留了下包围处的镀铬饰板装饰。

内饰方面，新车换装了全新的三辐式多功能方向盘。仍然使用双联屏的中控布局，但使用了最新的MBUX车机系统，可支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级。

梅赛德斯-迈巴赫S 580 e

外观方面，新车前脸采用细条式直瀑中网，搭配大量镀铬装饰。但立标LOGO仍然使用的是三叉星辉，在中网上边框的位置印有Maybach字样标识，气场十分强大。

车身侧面，标志性的三角小窗、镀铬的窗边饰条以及C柱上的双M标识显示彰显了迈巴赫车型的尊贵身份。

尾部方面，新车整体设计与普通版S级大致相似，尾灯内部进行了全新的纹路设计，左上印有迈巴赫专属标识，上下两条贯穿式镀铬饰条为车尾的增添了几分奢华。

内饰部分，依然是全液晶仪表+悬浮式纵置中控屏的布局设计，但在内饰配色以及材料上将提供多种选择。新车最大的亮点就是采用插电式混动系统后将为车内带来更加豪华与静谧的驾乘体验。

动力方面，新车搭载3.0升直列六缸发动机+电机的插电式混合动力组合，综WLTP纯电续航里程94公里。

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