云南省境内首座隧道 渝昆高铁云贵段建设取得阶段性进展

9月23日，渝昆高铁云南省境内首座隧道——小山隧道顺利贯通，渝昆高铁彝良隧道2号斜井进入隧道正洞施工，标志着渝昆高铁云贵段建设取得阶段性进展。

据悉，小山隧道位于云南省会泽县待补镇，隧道全长257米，为单洞双线隧道，最大埋深约18.5米，穿越云南鸡鸣山自然保护区实验区且临近陡崖，地质条件极差，存在浅埋偏压塌方和危岩落石风险。隧道洞身设置30米长明洞，共历经两次进洞、两次出洞，施工工序衔接复杂。

位于云南省盐津县和彝良县境内的彝良隧道，是渝昆高铁全线控制性工程，是目前时速350公里的世界最长高铁隧道，为双线分修双洞单线隧道，其中，左线隧道全长24.78公里，右线隧道全长24.8公里。为满足施工工期要求，结合后期运营需要，隧道建设采用“2横洞+2斜井+2平导”辅助坑道方案。

渝昆高铁全长699公里，其中云南段全长388.6公里。云南境内设有盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明(既有)、长水机场、昆明西、昆明南(既有)等11座车站。渝昆高铁建成后，将强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系，届时云南省内盐津、彝良、昭阳、会泽、寻甸等区县可通过渝昆高铁直达昆明市区和昆明长水机场，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

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